해상 임무용으로 개발된 러시아 헬리콥터가 야쿠티야의 극한 추위 속에서 시험을 완료했으며, 해양 플랫폼과 외딴 지역 사회, 수색 및 구조 작전에 투입될 수 있게 됐다
Mi-171A3 헬리콥터가 러시아 연방항공운송청인 로사비아치야로부터 영하 50°C의 기온에서도 비행할 수 있는 허가를 받았다. 이번 승인은 주로 해상 임무와 혹독한 기후 조건을 가진 지역을 위해 개발된 이 기종의 운용 능력을 확대한다.
러시아 국영기업 로스텍이 관리하는 러시안 헬리콥터스 그룹이 생산한 Mi-171A3는 러시아 극동 지역의 야쿠티야에서 시험 프로그램을 거쳤다. 제조사에 따르면 새로 인증된 한계 온도에 가까운 환경에서 평가가 진행됐으며, 총 66회의 비행과 22회의 지상 엔진 시험이 실시됐다.
이번 허가는 극심한 추위가 유압 시스템, 전자 부품, 윤활유, 배터리와 엔진 성능에 영향을 줄 수 있는 북극 지역과 접근이 어려운 지역에서의 운용에 중요하다. 이러한 지역에서는 회전익 항공기가 고립된 지역 사회와 산업 시설, 지원 기지를 연결하는 주요 교통수단인 경우가 많다.
Mi-171A3는 승객과 화물을 해상 탐사 플랫폼과 본토에서 멀리 떨어진 기타 시설로 수송하도록 설계됐다. 또한 광대한 수역 상공에서 장시간 비행하는 상황도 고려해 설계됐으며, 이를 위해 추가적인 안전 및 생존 장비가 필요하다.
설계에 적용된 기술 중에는 강화된 동체와 비상 착륙 시 연료 누출 위험을 줄이도록 개발된 연료 시스템이 포함된다. 이 헬리콥터에는 해상 상태 5에 해당하는 조건에서도 통제된 수상 착륙을 가능하게 하는 팽창식 부유 장치와 탑승자 대피용 구명뗏목도 장착돼 있다.
이 플랫폼은 의료 모듈, 위치 추적 장비, 탐조등 및 기타 특수 시스템을 설치해 수색 및 구조 임무에 맞게 개조할 수 있다. 이러한 유연성 덕분에 동일한 항공기를 해상 수송뿐 아니라 긴급 작전에도 활용할 수 있다.
러시안 헬리콥터스의 니콜라이 콜레소프 최고경영자에 따르면 이번 시험은 해당 기종이 극한의 추위에서도 운용 성능을 유지할 수 있음을 입증하기 위해 실시됐다. 로사비아치야의 승인은 야쿠티야에서 진행된 시험 프로그램을 통해 얻은 결과를 공식적으로 인정한 것이다.
Mi-171A3는 잘 알려진 Mi-8/17 계열에 속하지만, 해상 시장을 위해 특별히 개발된 구조적 변경 사항과 시스템을 적용하고 있다. 이번 새로운 허가는 러시아가 자국의 가장 추운 지역에 있는 산업 및 물류 노선에 이 기종을 투입하려는 전략을 강화한다.
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